白川鄉 合掌村
世界知名文化遺產，因特殊「合掌造」而聞名。傾斜屋頂是為了預防冬天積雪所設計，角度猶如雙手合十，傳統木造搭建的茅草屋頂，保留原始風貌並延續先人的智慧。
擁有《日本阿爾卑斯山》、《日本屋頂》美稱的立山黑部，是夏季的避暑勝地，涼爽的溫度就像吹著天然冷氣一樣；此外立山黑部也是世界知名觀光登山路線，山上的景點美不勝收，例如：日本最大峽谷「黑部峽谷」、神的故鄉「上高地」、日本第一大瀑布「稱名瀑布」、火山湖「御庫裏池」等，一路從平地到山上飽覽綠草湖泊、峽谷風光以及點點殘雪，如畫一般的仙境景緻帶來驚嘆連連的視覺震撼！
桃園出發》
高雄出發》
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世界知名文化遺產，因特殊「合掌造」而聞名。傾斜屋頂是為了預防冬天積雪所設計，角度猶如雙手合十，傳統木造搭建的茅草屋頂，保留原始風貌並延續先人的智慧。
日本三大名園之首，造園工藝蘊含六勝之美，令人為之傾倒。充分利用空間建造池塘、假山與亭台茶室，穿梭其中感受豐富層次感的迴遊式庭園，四季風情深受旅客喜愛。
小火車行駛在黑部市的宇奈月車站到櫸平車站之間的區間，沿著黑部川奔馳，搖搖晃晃的穿梭在山岳之間，沿途飽覽青綠的群山以及360 度的峽谷美景，感受夏日裡的徐徐涼風。
日本百大名城之一，更與姬路城、熊本城並列日本三大名城，是名古屋最重要的地標；名古屋城以裝飾於天守閣屋頂的「金鯱」最為知名，另外，內裝絢爛華麗的本丸御殿也是必訪之處。
位於名古屋，社殿外的樹齡都約有千年以上了，神木為鎮宮之物。神宮早在七世紀編纂《古事記》裡有紀載，用於象徵皇位繼承的三件大寶、三種神器之一的草薙神劍的供奉地。
世界第八座樂高樂園，面積達9.7公頃，七大主題遊樂區超過40種設施，有多項表演節目及活動，是座以孩子為中心，讓全家大小都可透過積木遊戲與玩樂的兒童主題樂園。
於「立山站」的立山電纜車，是立山黑部山脈路線的起點(or終點)，從「立山站」到接駁點的「美女平站」，垂直落差高達500公尺，因此這段沿著陡峭山坡建成的纜車，不管車內、車外、甚至車站，都是採用階梯式設計，除了可以加快纜車的移動速度，最重要的是，車廂內的階梯，可以讓滿滿的遊客站得安全又平穩。
到達海拔977公尺的「美女平站」，就要換搭立山高原巴士，來趟山野的馳騁。 這趟山路的目的地是海拔2450公尺的「室堂站」，在持續往上的路程中，一路由翠綠變成雪白的車外景觀，毫無疑問地是一大賣點！
從「室堂站」移動到海拔2316公尺「大觀峰站」，需要深入隧道。為了縮短兩站間的移動時間，這列立山隧道無軌電車是直接行駛在立山內的山峰隧道喔～
離開視大觀峰後，就要搭乘號稱立山索道的立山空中纜車下到海拔1828公尺的「黑部平站」。 這條立山空中纜車是日本最長、最大的無支柱纜車，也是一台移動的空中觀景台，在這裡可以看見不同樣貌的立山黑部！
「大觀峰站」前進海拔1455公尺的「黑部湖站」，所搭乘的是類似立山電纜車的黑部隧道電纜車，同樣是階梯式設計，同樣是行駛於陡峭的路面， 不同的是，這台隧道電纜車，是全日本唯一全程行駛於隧道內的30度坡道纜車呢！
走過令人驚嘆的黑部水壩，繼續換搭關電隧道電軌車，前往終點(or起點)的「扇澤站」。 拜訪立山黑部，可以從「立山站」啟程，也可以從「扇澤站」依序遊歷喔～
但逢旺季人潮過多時，為避免等候時間過長，部分交通工具將調整為臨時直通巴士，敬請見諒！