


擁有《日本阿爾卑斯山》、《日本屋脊》之稱的立山黑部,每年開山期為4月中旬至11月中旬,春天可以一睹猶如摩西分海般壯觀的高聳雪牆,夏天有如仙境般的綠草湖泊與點點殘雪,秋天橙黃相間的紅葉從山腳一路蔓延到山頂;無論春夏秋哪個季節造訪立山黑部,隨季節變換的唯美山岳風光總為旅人帶來難以忘懷的震撼與感動,是日本最值得一遊的絕景勝地之一。

POINT1
旅遊月份
4-6月
POINT2
必看亮點
20米雪牆
POINT3
推薦體驗
漫步雪之大谷
POINT1
旅遊月份
7-8月
POINT2
必看亮點
御庫裏池
POINT3
推薦體驗
上高地輕健行
POINT1
旅遊月份
9-11月
POINT2
必看亮點
三段紅葉
POINT3
推薦體驗
搭乘峽谷火車
世界知名文化遺產,因特殊「合掌造」而聞名。傾斜屋頂是為了預防冬季積雪所設計,角度猶如雙手合十,現今依然保留原始造景樣貌,一棟棟的建築彷彿童話故事裡的薑餅屋。
日本三大名園之一,也是日本特別名勝,造園工藝蘊含六種景觀意境的「六勝」之美,利用池塘、假山與亭台茶室等,建造出豐富層次感的迴遊式庭園,四季風情深受訪客喜愛。
與姬路城、熊本城並列日本三大名城之一,是名古屋最重要的地標;以裝飾於天守閣屋頂的「金鯱」最為知名,裝潢華麗的本丸御殿、城內春季綻放的千棵櫻花樹都是必訪之處。
列車行駛在黑部市的宇奈月車站到櫸平車站之間的區間,沿著黑部川奔馳,搖搖晃晃的穿梭在山岳之間,沿途飽覽青綠的群山以及三百六十度的峽谷美景,感受夏日涼風與紅葉之美。
受大自然侵蝕而形成的斷崖絕壁,兩側山壁陡峭,倒映於深谷流水。在遊船期間可以欣賞沿途峽谷兩岸的天然絕景,飽覽雄偉的奇岩怪石和自然動植物,也是日本知名賞楓勝地。
舊時為金澤最大藝妓區之一,也是最高等級茶屋街,稱之為「東廓」;而現今,木造百年老房保留了最寫實的古都樣貌,非常適合穿著和服閒晃,尋找道地和風雜貨與金箔美食。
曾經是連接東京和京都的重要驛站,也是旅人中途的落腳點,提供住宿、餐飲和娛樂項目;如今,走進馬籠宿宛如穿越時空般,可以體驗漫遊十七世紀日本江戶時期的絕代風采。
享譽「飛驒小京都」之美稱,古街上匯集各具特色的商店、酒廠、茶屋、藝品店、骨董店及料理店等,每間店舖的外觀和陳設都保存江戶時代濃厚古早味,感受濃厚的時代氛圍。
立山黑部阿爾卑斯山脈路線全長約90公里,橫跨富山縣與長野縣,海拔高度落差超過2,400公尺。這條路線結合登山纜車、高原巴士、空中索道與隧道巴士等多樣化的交通工具,讓旅人能夠輕鬆穿越北阿爾卑斯群峰,盡覽壯麗山峰景致。※ 但逢旺季人潮過多時,為避免等候時間過長,部分交通工具將調整為臨時直通巴士,敬請見諒!

於「立山站」的登山纜車,是立山黑部山脈路線的起點(或終點),從「立山站」到接駁點的「美女平站」,垂直落差高達500公尺,因此這段沿著陡峭山坡建成的纜車,不管車內、車外、甚至車站都採用階梯式設計,除了加快移動速度,也能安全又平穩的承載訪客。

到達海拔977公尺的「美女平站」後,就要換乘立山高原巴士,來趟山野的馳騁之旅。這趟山路的目的地是海拔2,450公尺高的「室堂站」,在巴士上行的50分鐘路程中,透過車窗能夠觀賞到約海拔1,500公尺高的大自然壯麗姿態,美不勝收的旖旎風光百看不厭~

從「室堂站」移動到海拔2,316公尺「大觀峰站」,需要搭乘立山隧道電氣巴士深入隧道。這台巴士對環境影響不太,並且能在高海拔穩定行駛。而為了縮短兩站之間的移動時間,巴士將以大約時速40公里、10分鐘的乘車時間,直接行駛在立山內的山峰隧道,穿越立山。

離開視大觀峰後,就要搭乘號稱立山索道的立山空中纜車,下到海拔1,828公尺的「黑部平站」。 這條立山空中纜車是日本最長、最大的無支柱纜車,彷彿就像是一台會移動的空中展望台,在這裡可以看見不同樣貌的山岳景色,也是立山黑部之旅最大的亮點之一!

「黑部平站」前進海拔1,470公尺的「黑部水庫站」,所搭乘的是類似立山登山纜車的黑部登山纜車。這台纜車同樣採用階梯式設計,也同樣是行駛於陡峭的路面,但不同的是,這台登山纜車,是全日本唯一全程行駛於隧道內30度坡道的纜車,只要5分鐘就能抵達目的地呢!

造訪過令人驚嘆的黑部水壩後,將繼續換乘關電隧道電氣巴士,前往終點(或起點)的「扇澤站」。短短16分鐘的路程途中,還會經過富山縣和長野縣的交界處。另外補充一點,如果想要遊覽立山黑部,除了可以從「立山站」啟程之外,也可以從「扇澤站」依序遊歷喔~


春季

夏季

秋季
部分圖片取自 立山黒部アルペンルート 官方網站